Michio Suzuki otvara tvrtku za proizvodnju tkalačkih strojeva u Hamamatsu,malom oblanom mjestu u prefakturi Shizuoka u Japanu. Nova tvornica proizvodi tkalačke strojeve za masovnu japansku industriju pamuka, a Michijeva namjera je jednostavna: proizvesti bolje, ergonomske tkalačke strojeve od svega što je trenutno dostupno.

Suzuki proizvodi svoj prvi motorizirani bicikl, model ''Power Free''. Dizajniran da bude pristupačne cijene i lak za održavanje, koristi dvotaktni motor od 36 cm3 koji je pričvršćen na okvir konvencionalnog bicikla. Jedinstveni sustav sa dvostrukim lančanikom omogućuje vozaču da vrti pedale bez pomoći motora ili u potpunosti snagom motora.

Sada već slavni Suzuki ''S'' pojavljuje se po prvi puta.

Svjetski prvaci! Istočnonjemački vozač Ernst Degner za Suzuki osvaja prvu TT pobjedu na utrci u klasi 50 cm3. Zatim nastavlja i osvaja svjetsko prvenstvo te godine, dajući Suzukiju prvi svjetski naslov. U idućih šest godina osvojit će još 5 titula u klasi 50 cm3.

Hugh Anderson osvaja svoj četvrti svjetski naslov, ovaj puta u klasi 125 cm3. Senzacionalni T20 Super Six postavlja Suzuki kao značajnog međunarodnog igrača. Dvotaktni dvocilindrični motor sa 6-stupanjskim mjenjačem omogućava brzinu od 160 km/h i donosi veliki prodajni uspjeh modela T20.

Joel Robert zadržava krunu u motocross klasi 250 cm3. Roger De Coster postaje svjetski motocross prvak u klasi 500 cm3 s modelom Suzuki RN71.

Barry Sheene osvaja svoj i Suzukijev prvi svjetski naslov u klasi 500 cm3 na modelu RG500. Legendarni motocikl osvojio je prvih šest mjesta u prvenstvu. U međuvremenu, Suzuki predstavlja GS750, svoj prvi veliki četverocilindrični motocikl.

Talijan Marco Lucchinelli sa RG500 osvaja naslov svjetskog prvaka u klasi 500 cm3. Suzuki zapanjuje moto svijet predstavljajući futuristički GSX1100S Katana. Agresivni stil i superiorne performanse donose veliki prodajni uspjeh.

Dolazi motocikl koji će promijeniti lice motociklizma. Suzuki GSX-R750 će zauvijek ostati zapamćen kao prva prava replika trkaćeg modela. Sa snagom od 100 KS i masom od 176 kg, stvorio je potpuno novu kategoriju motocikala visokih perfomansi. GSX-R750 osvaja prvo i drugo mjesto na svojoj prvoj utrci World Endurance prvenstva, 24 sata Le Mansa.

Kevin Schwantz osvaja svjetsko prvenstvo klase 500 cm3 sa RGV-γ500 i osigurava da njegovo ime bude zapamćeno među najvećima svih vremena.

Suzuki je 1996. godine unaprijedio GSX-R750. To je model koji je prekretnica zbog novorazvijenog okvira. Na tragu GP trkaćeg modela RGV-Γ, osnovne dimenzije sa skraćenim međuosovinskim razmakom donijele su izuzetnu vozljivost uz iznenađujuće nisku suhu masu od 179 kg.

Suzuki još jednom iznenađuje svijet predstavljajući GSX1300R Hayabusu. Fantastičan vodom hlađeni DOHC četverocilindraš zapremine 1298 cm3 predstavlja savršen primjer inženjerstva bez kompromisa. Hayabusine najznačajnije karakteristike bile su njen aerodinamični dizajn i superioran balans performansi motora i upravljivosti na cesti pri različitim brzinama.

Kenny Roberts Jr. Dvije godine zaredom pobjeđuje na VN Malezije, drugoj utrci sezone. S ukupno 4 pobjede, Roberts Jr. Postaje svjetskim prvakom klase GP500, što je prvi Suzukijev naslov od 1993.

Nezaboravna godina u kojoj je predstavljen fantastični supersport motocikl Suzuki GSX-R1000. Najnoviji član obitelji GSX-R imao je jednaki utjecaj kao i original kada je predstavljen 1985-e i nanovo napisao pravila za performanse, masu, upravljivost i stil. Uskoro će dominirati trkaćim stazama i ceremonijama dodjele nagrada diljem svijeta.

Suzuki ponovo postavlja nove standarde sportskih motocikala predstavljanjem modela GSX-R1000 K5. Odmah se popeo na vrh klase superbike, uključujući i Svjetsko superbike prvenstvo 2005. Razlozi za takvu dominaciju su jednostavni. Sjajna upravljivost i ergonomija, radikalan stil i potpuno iskoristiva snaga.

Stiže Suzuki B-King, snažni naked sa stavom koji je kao koncept prikazan 2001. Suzuki predstavlja prvi serijski motocross motocikl s ubrizgavanjem goriva - RM-Z450. U istoj godini Suzuki predstavlja nove modele GSX-R600 i 750 - sportske motocikle za ljude koji čvrsto stoje na tlu. Suzuki predstavlja i drugu generaciju Hayabuse 1300.

Predstavljen je potpuno novi GSX-R1000. U SAD, Mat Mladin iz ekipe Rockstar Makita Suzuki, vozeći GSX-R1000 premoćno osvaja svoj sedmi naslov prvaka AMA Superbike prvenstva.

Ukupna proizvodnja modela GSX-R dostiže 1 milijun primjeraka. Od uvođenja 1985. ime GSX-R postaje sinonim za sportski motocikl visokih performansi.

Suzuki Endurance Racing Team (SERT) osvaja svoj četvrti uzastopni naslov prvaka na Endurance Svjetskom prvenstvu, i 13. naslov ukupno.

Maverick Viñales osvaja Veliku nagradu Velike Britanije u MotoGP-u u svojoj drugoj sezoni vozeći GSX-RR za tim Suzuki Ecstar.

Originalni Suzuki GSX1100S KATANA bio je velika senzacija kada je lansiran 1981. godine. Osvojio je srca vozača diljem svijeta i zauvijek promijenio trendove u cestovnim motociklima. Utjecaj je bio toliko velik da KATANA i danas utječe na dizajn motocikala. Stilske značajke i komponente performansi koje su odlikovale KATANU prošli su brojne promjene kako bi se postigla željena razina profinjenosti i funkcionalne ljepote. Sveukupno, proces razvoja vrlo je sličan tradicionalnom procesu stvaranja japanskog mača, po kojem je model i dobio ime.

Suzuki Endurance Racing Team (SERT) osvojio je Svjetsko prvenstvo u izdržljivosti za sezonu 2019.-2020. s 18 bodova prednosti na GSX-R1000.

Sezona MotoGP-a 2020. bila je jedna od najuspješnijih, ako ne i najuspješnija, za Suzuki. Joan Mir postao je svjetski prvak MOTOGP-a 2020. godine.